ଭାରତରେ ୧୦୧,୧୧୧ କାର ବିକ୍ରି ସହିତ ସ୍କୋଡା ଅକ୍ଟେଭିଆ ଐତିହାସିକ ଲେଣ୍ଡମାର୍କକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରିଛି

– ଭାରତରେ ପାର୍ଟସ ଏବଂ କମ୍ପୋନେଣ୍ଟସ(ଉକଊ) ରୁଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଅକ୍ଟେଭିଆ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା କାର ଅଟେ
– ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତରେ ଦୀର୍ଘତମ ଚାଲୁଥିବା, କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟମାନ ନାମପ୍ଲେଟ ମଧ୍ୟ
– ୨୦୦୧ ଠାରୁ ଭାରତରେ ଏବଂ ୧୯୯୬ ଠାରୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ସଡକ ଉପରେ

ମୁମ୍ବାଇ, ଜୁନ ୨୨, ୨୦୨୨ – ଅକ୍ଟେଭିଆ ନମ୍ବର ୧୦୧,୧୧୧ ଏହାର ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବା ବେଳେ ମାସିକ ଏବଂ ତ୍ରୈମାସିକ ବିକ୍ରୟ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବା ଯୋଗୁଁ ସ୍କୋଡା ଅଟୋ ଇଣ୍ଡିଆ ଏହାର କେବିନେଟରେ ଆଉ ଏକ ରେକର୍ଡ ଯୋଡିଛ । ଏହା ସହିତ ସ୍କୋଡା ଅକ୍ଟେଭିଆ ମଧ୍ୟ ପାର୍ଟସ ଏବଂ କମ୍ପୋନେଣ୍ଟସ (ଉକଊ) ରୁଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତର ସର୍ବବୃହତ ବିକ୍ରୟ କାର ହେବାର ରେକର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି । ଅଧିକନ୍ତୁ, ସ୍କୋଡା ଅକ୍ଟେଭିଆ ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତରେ କ୍ରମାଗତ ବିକ୍ରିରେ ଦୀର୍ଘତମ ଚାଲୁଥିବା ଶୀର୍ଷ ନାମପ୍ଲେଟ ମଧ୍ୟରେ ରହିବାର ଗୌରବ ରଖିଛି ।

ସ୍କୋଡା ଅକ୍ଟେଭିଆ ଦ୍ୱାରା ହାସଲ ହୋଇଥିବା ଲେଣ୍ଡମାର୍କ ଉପରେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଡାଇରେକ୍ଟର ଶ୍ରୀ ଜେକ ହୋସିଲ, ସ୍କୋଡା ଅଟୋ ଇଣ୍ଡିଆ କହିଲେ, “ଭାରତରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଦିନଠାରୁ ସ୍କୋଡା ଅଟୋ ସହିତ ଅକ୍ଟେଭିଆ ସମକକ୍ଷ ହୋଇଛି । ଡିଜାଇନ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଆରାମ, ବହୁମୁଖୀତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗତିଶୀଳତାର ଏକ ମୂଲ୍ୟବାନ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପେକିଜ ସହିତ ଏହା ଭାରତୀୟ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ପରିଚିତ କରାଇଲା ଏବଂ ୨୦୦୧ରେ ଲାଞ୍ଚ ହେବାବେଳେ ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ସେଗମେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କଲା । ଏହାପରେ ଏହା ଭାରତରେ ସର୍ବକାଳୀନ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ଉକଊ ହୋଇପାରିଛ, ଯାହାକି ନିକଟରେ ୧ ଲକ୍ଷ ବିକ୍ରୟ ମାର୍କ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି । ଆମର ପ୍ରଶଂସକ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପରିବାରକୁ ଅଶେଷ ଧନ୍ୟବାଦ, ଯେଉଁମାନଙ୍କର ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଅକ୍ଟେଭିଆକୁ ଜାରି ପ୍ରେମ ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଏହି ସଫଳତା ସମ୍ଭବ କରିପାରିଛି ।”

ଏଭଳି ଏକ ଯୁଗରେ ଯେଉଁଠାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକମାତ୍ର ସ୍ଥିରାଙ୍କ ଅଟେ, ଅକ୍ଟେଭିଆର ଚାରି ପିଢୀ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବିକଶିତ ଚେଲେଞ୍ଜ, ବଜାର ସ୍ଥିତି, ଅର୍ଥନୈତିକ ତଳ-ଉପର ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପ୍ରାଥମିକତା ପୂରଣ କରିବା, ମୁକାବିଲା କରିବା, ତିଷ୍ଟି ରହିବା ଏବଂ ସଫଳ ହୋଇଛି । ଏକ ସମୟରୁ ଯେତେବେଳେ ଭାରତ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବଶେଷ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ କାରର ପ୍ରବେଶର ସାକ୍ଷୀ ହେବାକୁ ଯାଉଥିଲା, ସେହି ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ଆକାଂକ୍ଷା ଏକ ହେଚବେକ’ରୁ ସେଡାନରୁ ଏକ ଏସୟୁଭି’କୁ ଯାଇଥିଲା, ଅକ୍ଟେଭିଆ ଏହାର କାଳଜୟୀ ଡିଜାଇନ, ଗୁଣବତ୍ତା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଏହାର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନିୟୋଜିତ କରିବାର କ୍ଷମତା ସହିତ ପଛକୁ ହଟି ନଥିଲା ଏବଂ ଭାରତର ଉ-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏକ ସଫଳ କାର ଅଟେ ।

ଅକ୍ଟେଭିଆ ନାମରେ ୮କୁ ଦର୍ଶାଉଥିବା ଲେଟିନ ଉତ୍ପତ୍ତି ସଂଖ୍ୟା ରହିଛି । ଯେହେତୁ ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲାଇନ ଆପ’ରେ ଏହା ସ୍କୋଡାର ୮ମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ କାର ମଡେଲ ଥିଲା ଏବଂ ସ୍ୱାଧୀନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଚକ ସାସ୍ପେଂସନ ସହିତ ସ୍କୋଡାର ଆଧୁନିକ ପିଢୀ କାରରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଅଷ୍ଟମ କାର ଥିଲା । ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ସଂଗୀତରେ, ଏକ ଅଷ୍ଟାଭ ହେଉଛି ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବଧାନ, ୮ଟି ବିଟ’ର ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଚକ୍ରିତ ଲୟ ଏବଂ ଏବଂ ଏହା ଅନୁସରଣ କରିବାର ସରଳ ଗୀତ, ଯେଉଁଥିରେ ସମସ୍ତ ଶୈଳୀ ଏବଂ ଫର୍ମରେ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ସଂଗୀତ ରଚନା କରାଯାଇଛି । ଏବଂ ଏହାର ନାମ ଅନୁରୂପ ଅକ୍ଟେଭିଆ ସର୍ବଦା ସନ୍ତୁଳନ, ସ୍ଥିରତା, ବହୁମୁଖୀତା ଏବଂ ସରଳତା ବିଷୟରେ ରହିଥାଏ । ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଅକ୍ଟେଭିଆ ସର୍ବଦା ସନ୍ତୁଳନ, ସ୍ଥିରତା, ବହୁମୁଖୀତା ଏବଂ ସରଳତା ବିଷୟରେ ରହିଥାଏ । ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଅକ୍ଟେଭିଆ ନାମର ପ୍ରୟୋଗ ୧୯୫୯ରେ ଅକ୍ଟେଭିଆ ଉଙଗଈଓ ସହିତ୧୯୬୧ରେ ଅନୁଶ୍ରୁତ ହୋଇଥିଲା । ୧୯୯୬ରେ ଠଡ ଗ୍ରୁପ ଅଧୀନରେ ପୁନରୁତ୍ଥାନ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ମଡେଲଟି ୧୯୭୧ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନରେ ଥିଲା । ଏହାକୁ ଅଣଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଅକ୍ଟେଭିଆ (ଙଏ) ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଅକ୍ଟେଭିଆ (ଇ୪) ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିଲା ।

ପ୍ରଥମ ପିଢୀ’ର ଅକ୍ଟେଭିଆ’ର ଡିଜାଇନର ଡିର୍କ ଭେନ ବ୍ରେକେଲଙ୍କ ଉଦ୍ଧୃୃତ, “ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକ ପରୀକ୍ଷା ଚଳାଉଥିଲୁ, ଆମ ପାଖକୁ ଆସିଥିବା ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ ଫଳାଫଳ ଦୃଢ ଭାବରେ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲା ଯେ ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ କିଛି ଅଟୁ । ଏବଂ ସତରେ ଆମେ ଏହା ଥିଲୁ । ପରମ୍ପରା, ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କ୍ରୀଡା ଅଭିଳାଷକୁ ପରିପ୍ରକାଶ କରୁଥିବା ଲୁକ ସହିତ ଅକ୍ଟେଭିଆ ଆସିଥିଲା ଏବଂ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟରେ ଏହି ସମସ୍ତ ଚମତ୍କାର ପ୍ରଶସ୍ତତା ସହିତ ମିଶାଇ ଥିଲା । ଏହା ଉପରେ ଅକ୍ଟେଭିଆ’କୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଉଚ୍ଚତାକୁ ଆଣିବାରେ ବିପ୍ଲବ ପରିବର୍ତ୍ତେ କାଳାତୀତ ଡିଜାଇନ ଏବଂ ବିବର୍ତ୍ତନ ଦର୍ଶନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି ।”

୧୯୯୬ରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ପରିଚିତ ହୋଇଥିବା ଏହି ପ୍ରଥମ-ଜେନ ଅକ୍ଟେଭିଆ ସ୍କୋଡା ଉତ୍ପାଦନ କାରରେ ଅନେକ ପ୍ରାଦ୍ୟୋଗିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆଣିଥିଲା । ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ ଫ୍ରଣ୍ଟ ସାଇଡ ଏୟାରବେଗ, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଟାର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ ପରି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆଣିଥିଲା ।

୨୦୦୧ରେ ଅକ୍ଟେଭିଆ ଇ୪ ଭାରତକୁ ଆସିଥିଲା ଏବଂ ୨୦୦୪ରେ ଙ୍ଖଜଝ ଅନୁସରଣ କରିଥିଲା, ଯାହାକି ଏକ ଉତ୍ପାଦନ କାରରେ ଆଇକନିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ-ଉନ୍ମୁଖ ବେଜ ପିନ୍ଧିଥିବା ପ୍ରଥମ ସ୍କୋଡା ଥିଲା । ୨୦୦୦ରେ ଙ୍ଖଜଝ ଏହାର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା । ୨୦୦୪ ମସିହାରେ ଭାରତରେ ମଧ୍ୟ ଞଊଓ, ଞଝଓ ଏବଂ ଙ୍ଖଜଝ ରୂପରେ ଉଙଗଈଓର ପରିଚୟ ଦେଖାଗଲା । ବାସ୍ତବରେ ଙ୍ଖଜଝ ଭାରତରେ ସର୍ବପ୍ରଥମ ଟାର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଥିଲା । ୨୦୦୫ ମସିହାରେ ମୂଳ ଅକ୍ଟେଭିଆ ସହିତ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଅଦ୍ୟତନ ସହିତ ଅକ୍ଟେଭିଆ’ର ନୂତନ ପିଢୀ ଖଇଟଜଇ (ଇ୫) ଭାବରେ ପୁନଃ-ବେଜ ହୋଇଗଲା, ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ୨୦୧୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୁସ୍ଥ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରୁଥିଲା । ଇ୭ ଅକ୍ଟେଭିଆ ୨୦୧୩ରେ ଆସି ୨୦୧୭ରେ ଙ୍ଖଜଝ ୨୩୦ ଏବଂ ୨୦୨୦ରେ ଙ୍ଖଜଝ ୨୪୫ ଙ୍ଖଜଝ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରାପ୍ତ କଲା, ଯାହା ଦୃତତ୍ତମ ସଡକ ଉତ୍ପାଦନ ସ୍କୋଡା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇ ରହିଛି । ବର୍ତ୍ତମାନ ଅକ୍ଟେଭିଆ ଇ୮ ୨୦୨୧ରେ ଡ୍ରାଇଭ କରିଥିଲା ଏବଂ ଆଜି ଏହାର ବର୍ଗରେ ଏକମାତ୍ର ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ ରହିଆସିଛି । ବୈଶିକ ସ୍ତରରେ ସମସ୍ତ ବଡ ଶୈଳୀ, ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତିରେ ୭.୫ ନିୟୁତ ଅକ୍ଟେଭିଆ ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି ।

ଙ୍ଖଜଝ ସହିତ କେବଳ ପ୍ରସାଧନୀକ କାର୍ଯ୍ୟ ନଥିବା ଅକ୍ଟେଭିଆ ମଧ୍ୟ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ନାମପ୍ଲେଟ ଥିଲା ଯାହାକି ଏକ ଭିନ୍ନ, ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା । ଭାରତରେ ଆଜି ଙ୍ଖଜଝର ନିଜସ୍ୱ ଜୈବିକ କ୍ଲବ ଏବଂ ପ୍ରଶଂସକ ଅଛନ୍ତି ।

ସେହି ମୂଲ୍ୟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ପ୍ରିମିୟମ ସେଡାନ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ ଖୋଲିବା ବ୍ୟତୀତ ଅକ୍ଟେଭିଆ ଏକ ନିଆରା ନଚବେକ ଡିଜାଇନ ଉପସ୍ଥାପନା କଲା । ଏହା ଏକ କ୍ଲାସିକ ସେଡାନର ଭବ୍ୟତା ଏବଂ ଅନୁପାତର ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବୁଟ ଏବଂ ଗ୍ଲାସ ବିଭାଗ ସହିତ ସମଗ୍ର ପଛକୁ ଉଠାଇବାର କ୍ଷମତା ସହିତ । ଏହି ସରଳ ଚତୁର ଇଞ୍ଜିନିଅରିଙ୍ଗ ସମାଧାନ ୫୨୮ଲିଟର ବୁଟ ସହିତ ବହୁମୁଖୀ ପ୍ରତିଭା ଏବଂ ଇଷ୍ଟେଟ-ସ୍ତରର ବ୍ୟବହାରିକତାକୁ ଅକ୍ଟେଭିଆ ହେଚବେକ ସ୍ତରର ଅବଧି ଦେଇଥିଲା ଯାହା ଏକ ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ ଲୋଡିଂ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବିଶାଳ ଖୋଲିବା ଦ୍ୱାର ସହିତ ୧,୩୨୮ ଲିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର ହୋଇପାରେ । ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅକ୍ଟେଭିଆ ନିଜ ନାମର ଲୋକାଚାର ସହିତ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ଏହାକୁ ୧,୫୫୫ ଲିଟରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାର କ୍ଷମତା ସହିତ ୬୦୦ ଲିଟର ବୁଟ ସ୍ପେସ ପାଇଁ ଗର୍ବିତ ।